El autobús que da servicio a la 82ª Avenida – la línea 72 de TriMet – es el más utilizado de todos los autobuses de Portland. Aunque transporta a más personas que las líneas MAX Amarilla o Naranja, comparte la carretera con viajeros, mercancías y entregas locales, y a menudo se queda atascado en el tráfico. Uno de cada cuatro autobuses llega tarde.
Conexiones con la comunidad
El servicio de autobuses a lo largo de la 82ª Avenida conecta a trabajadores, estudiantes y otros viajeros con otros servicios de transporte clave, la red de transporte más amplia y destinos clave.
- La línea 72 continúa hacia el este por Lombard hasta Swan Island.
- La parada de Halsey/Interstate 84 conecta con las líneas MAX Azul, Roja y Verde.
- La parada de la calle Division conecta con el nuevo FX-2, con sus nuevos autobuses expresos frecuentes articulados que conectan el centro de Portland con el centro de Gresham, y con el campus sureste del Portland Community College.
- El Centro de Tránsito de Clackamas Town Center conecta con la línea verde del MAX y con otras 12 líneas de autobús.
Otros destinos clave en la Avenida 82 o cerca de ella son:
- Portland Community College, McDaniel High School, Clackamas Middle College y Clackamas Community College campus Harmony
- Montavilla Community Center, Montavilla Park, Harrison Park, y múltiples centros de salud y servicios sociales
- Clackamas Town Center, Eastport Plaza, Fubonn, Hung Phat Food Center, Shun Fat Supermarket, Fred Meyer y muchos restaurantes y pequeñas empresas.
Aprovechar el trabajo anterior y las inversiones públicas
El análisis avanza rápidamente, ya que se basa en años de planificación y divulgación. Se basa en el trabajo de análisis y compromiso de las medidas de financiación del transporte de 2020, en el Concepto de Tránsito Mejorado del Plan Regional de Transporte de 2018 y en múltiples estudios de seguridad.
La inversión en tránsito también se ha programado para aprovechar la oportunidad de hacer mejoras sustanciales junto con los esfuerzos de la ciudad de Portland en 11 km del corredor. Los socios pretenden aprovechar las inversiones de 185 millones de dólares de la ciudad de Portland y el estado de Oregón relacionadas con la transferencia jurisdiccional de 7 millas de la 82 Avenida.
La transferencia del ODOT -desde Northeast Lombard Street hasta Southeast Clatsop Street- permite el mantenimiento local y las mejoras de la calzada. Esta carretera se concibió originalmente como una vía estatal que conectaba pueblos y granjas más pequeños con los mercados, pero ha crecido hasta convertirse en su propio centro de actividad empresarial y vecinal, así como en una importante opción para los viajeros y el movimiento de bienes y servicios.
Socios
Metro y TriMet son los socios principales del análisis de alternativas de tránsito, en colaboración con el Ayuntamiento de Portland, el Departamento de Transportes de Oregón, el condado de Multnomah, el condado de Clackamas y el puerto de Portland. Esta coordinación ayuda a potenciar los esfuerzos de planificación relacionados con la mejora del servicio de tránsito y a coordinar las inversiones de fuentes locales, regionales, estatales y federales para aprovechar al máximo las múltiples oportunidades de financiación.
Además, representantes de cuatro organizaciones comunitarias forman parte del Comité Directivo de Tránsito de la Avenida 82, que seleccionará la alternativa local preferida para el proyecto de autobús: Oregon Walks, Clackamas Resource Center, Unite Oregon y la 82nd Avenue Business Alliance.